Kilka dni temu swoją pracę za ubiegły rok podsumowało Lotnicze Pogotowie Ratunkowe (LPR). Załogi LPR w 2025 r. zrealizowały łącznie 12 728 misji ratunkowych, które zostały podzielone na trzy kategorie: loty do nagłych zdarzeń, transporty międzyszpitalne oraz te zrealizowane samolotami. Jest to absolutny rekord w 25-letniej pracy tej instytucji.
Na wstępie należy podkreślić, że 2025 r. był najbardziej pracowitym dla załóg w 25-letniej historii Lotniczego Pogotowia Ratunkowego. Jak podkreśla LPR, kolejne lata pokazują wzrost liczby wezwań dla załóg tej instytucji. W 2025 r. łącznie przyjęto 12 903 wezwania, z czego 12 535 wpłynęło do zespołów Śmigłowcowej Służby Ratownictwa Medycznego (ŚSRM), a 368 do Samolotowego Zespołu Transportowego (SZT). Pracy tego ostatniego przyjrzeliśmy się w ubiegłym roku i możecie o tym przeczytać w artykule "
Zaglądamy do środka Learjetów 75 należących do LPR (zdjęcia)". Już niebawem zaprezentujemy także obszerny materiał dotyczący śmigłowców LPR.
W ubiegłym roku LPR wykonało 12 903 misje, to o 155 więcej niż w roku 2024 (wzrost o 1,2 proc.). W 2025 r. śmigłowcami HEMS wykonano 12 535 misji (12 314 w 2024 r. wzrost o 1,8 proc.), w tym 11 257 lotów (10 997 w 2024 r. wzrost o 2,3 proc.) do nagłych zdarzeń oraz 1 278 transportów międzyszpitalnych (1 317 w 2024 r. spadek o 2,9 proc.). Samolotami zrealizowano 368 transportów, w porównaniu do 2024 r. liczba ta spadła o 46 lotów (- 11,1 proc.).
Łącznie załogi HEMS udzielały pomocy 10 038 pacjentom, z czego 8 012 osób było transportowanych do szpitali na pokładach śmigłowców. 1 548 spośród wszystkich pacjentów Lotniczego Pogotowia Ratunkowego stanowiły dzieci. Najstarszy z pacjentów, którym w zeszłym roku udzielano pomocy miał 101 lat. Natomiast trzykrotnie załogi uczestniczyły w porodach, gdzie miały do czynienia ze świeżorodkami.
Śmigłowce EC135/H135 oraz samoloty Piaggio i Learjet w barwach Lotniczego Pogotowia Ratunkowego w ubiegłym roku spędziły w powietrzu ponad 9 776 godzin.
W 2025 r. doszło do pięciu zdarzeń, gdzie dyspozytor medyczny podjął decyzję o zadysponowaniu jednocześnie aż trzech śmigłowców ratunkowych.
Najczęstsze powody wezwań LPR
Niezmiennie jak w ubiegłych latach najczęstszym powodem wezwań były wypadki komunikacyjne i pomoc ich ofiarom (2 223 lotów). Drugą przyczyną wezwań były udary mózgu (1 624), kolejny powód to urazy (1 144). 1 004 razy załogi wylatywały na pomoc osobom w stanie nagłego zatrzymania krążenia. Ponadto w katalogu powodów wezwań zawierają się m.in. także utrata przytomności (659), upadek w wysokości (641), czy oparzenie termiczne (414).
Najwięcej misji zrealizowały bazy HEMS:
całodobowe:
- w Krakowie (974),
- we Wrocławiu (834),
- i w Lublinie (773).
dyżurujące w godzinach 7-20:
- w Katowicach (740),
- w Szczecinie (730),
- oraz w Gorzowie Wielkopolskim (627).
Najbardziej pracowity dzień
Najwięcej pracy w 2025 roku załogi miały 1 lipca. Wtedy to śmigłowce wykonały łącznie 69 misji. Maksymalna liczba wylotów w ciągu jednego dnia wyniosła 8, taki wynik uzyskały załogi w Szczecinie, Krakowie, Koszalinie i we Wrocławiu.
Flota LPR
Obecnie flota LPR składa się z 35 statków powietrznych: 27 śmigłowców airbus EC135 P2+/P3, dwóch Robinsonów R44 Raven II, jednego samolotu Piaggio P.180 Avanti (
drugi został wycofany w 2024 r.), dwóch Learjetów 75 Liberty oraz trzech Tecnam P2008JC MkII. W najbliższym czasie LPR planuje pozyskać
pięć, większych niż obecnie użytkowane, śmigłowców. 
Zapisz
się do newslettera:
